10代目箱

2014年に動力ユニットが更新され通称「新メカ」と呼ばれるものになり、それと同時に箱も更新されました。
2両目の窓の斜めカットの向きが変わり、スタイリッシュなデザインになっています。 2020年現在ではほとんどの車両がこの箱に変わっていますが、未だに新動力の製品もあるので2021年現在も9代目箱との同時生産が続いています。 10代目箱では従来両側の蓋に印刷されていた製品の写真が片側のみとなり、もう一方は実車の写真が印刷されるようになりました。
なお、2014年に発売された日車夢工房限定品の「N700系新幹線 改造車(X77編成)」や、2017年に発売されたプラレール博限定品の「ライト付0系新幹線」は新メカであるものの9代目箱で発売されています。 2019年に発売された「自動車運搬列車」以降、新動力車も10代目箱で発売されるようになりました。
10代目箱世代では基本的にどの車種も共通の動力シャーシを履くことが可能となったため、2015年頃の製造分から箱の先頭車側にシャーシの共用が可能である事を示す「のせかえOK!アイコン」が追加されています。
また、2019年後半から2020年前半にかけて、対象年齢表示が箱の裏側から正面のタカラトミーロゴの下に移されています。「S-59 京阪電車10000系きかんしゃトーマス号」のように、デザインの都合上ロゴ横に配置されているものもあります。

2021年12月29日に発売された「S-40 レールで往復!H5系新幹線はやぶさ」の登場により、1992年の「往復EF-66」の絶版以来途絶えていた往復プラレールが復活しました。 個別の呼称を考えるべきかもしれませんが、旧往復は「往復プラレール」、新往復は「往復シャーシ」や「おまちシャーシ」などと呼ばれているため、当館でも今後はこのように使い分けをしていきたいと思います。

2013年3月に「N700A新幹線ベーシックセット」で登場したN700Aと、2014年4月に「E7系北陸新幹線かがやき立体レールセット」で登場したE7系が、2022年7月14日にとうとう単品化されました。
これにより、1998年から約24年間発売され続けてきた700系新幹線がプラレールから引退してしまいました。(レールスターの実車はまだ現役ですが...)

2022年7月頃より店頭に並び始めたもので、箱から「のせかえOK!アイコン」が削除されているものが見られるようになりました。
いわゆる新メカシリーズには「まるごとコントローラー用IRシャーシ」「超スピードシャーシ」「マスコン用シャーシ」に加え、最近登場した「往復シャーシ」もあり、載せ替えに対応した車両では多様な遊び方ができるようになりましたが、これらの遊びが普及してきたために表記をやめたと考えられます。

「S-46 大阪メトロ御堂筋線30000系」のうち、2021年7月に出荷された分で商品名が「OsakaMetro〜」に修正されているものを収蔵しました。 同一の製品ですが、表記が異なるために別枠で掲載しています。
大阪の鉄道グッズ店「鉄道甲子園」にて、商品名をステッカーで修正した上で取り扱っていたものは事業者限定品のページに掲載しています。

9代目箱世代から続くKF品番。箱の更新がS品番よりも遅れ、最初に10代目箱世代の1両単品として発売されたのは2017年12月28日発売の「KF-02 JR四国「鉄道ホビートレイン」プラレール号」でした。
翌2018年3月31日には「KF-07 923形ドクターイエロー中間車」が発売されましたが、動力車ではないからか9代目箱のスタイルを踏襲し、品番のみが10代目箱の要素を持つという見た目をしています。
2020年6月18日には、往年の家畜車のような「動物運搬車」、レールを運べる「レール運搬車」、2009年11月に発売され話題となったレールをまもろう！保線車両オールスターズ！からソ80形「レール操重車」、 そして既存のトミカ搭載貨車がダミーカーを引っ提げて発売されました。7月9日には「タキ43000形」がリニューアル発売。 これら2020年からの新製品の箱には貨車のイラストが描かれており、中にはホッパー車や木材車もあり、今後が気になるKF品番です。